2018 yilda milliy beton ishlab chiqarish 2,35 milliard kub metrga yetdi, 2019 yilda esa 2,4 milliard kub metrga yetdi va o'tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb 3,46 foizga o'sdi.Xitoyda beton iste'moli 30 yildan ortiq vaqtdan beri dunyoda reytingga ega.

2019 yilga kelib, Xitoyning avtomobil yo'llarining umumiy masofasi 4,8465 million kilometrga yetdi va avtomobil yo'li 142600 kilometrga etib, dunyo reytingida * *.2019 yil oxiriga kelib, Xitoyning temir yo'l harakati masofasi 139 000 km dan oshdi, shu jumladan 35 000 km tezyurar temir yo'l.

2018 yil oxiriga kelib, umumiy uzunligi 55685900 metr bo'lgan 851500 ta avtomobil yo'li ko'prigi mavjud edi.Umumiy uzunligi 16331 km boʻlgan 15117 ta temir yoʻl tunnellari foydalanishga topshirildi;2019 yil oxiriga kelib, Xitoyda shahar temir yo'l tranzitining umumiy operatsion kilometri 6600 km ga etadi.

2017 yil oxiriga kelib Xitoyda 8591 ta kanalizatsiya tozalash inshootlari qurildi;2018 yil oxiriga kelib 23513 ta mahalliy kimyo sanoati korxonalari mavjud edi

Ushbu katta ma'lumotlarning orqasida beton konstruktsiyalar muhandisligi hajmi mavjud.Shu bilan birga, beton materiallardan uzoq muddatli foydalanishda turli muammolar bo'ladi, ayniqsa, uning chidamliligi va xizmat qilish muddatiga ta'sir qiluvchi asosiy yashirin xavf-xatarlarga aylangan yorilish, oqish va buzilishning uchta "saratoni".

Ushbu ulkan ko'p tarmoqli beton (suvni tejash, transport, sanoat va fuqarolik qurilishi, shahar, harbiy, energetika va boshqalar) uchun betonning yorilishga chidamliligi, ta'mirlash, suv o'tkazmaydigan va o'tkazmasligi, kislota va korroziyaga chidamliligi kabi ba'zi yoki bir nechta talablar, tuzga chidamlilik, karbonatlanishga chidamlilik, muzlatish-eritishga chidamlilik, mustahkamlash va boshqalar katta bozor istiqbollariga ega va bu talablar bir vaqtning o'zida paydo bo'lishi mumkin.